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不断创新助推企业转型

发布日期:2016-12-6 下午 11:50:14 浏览:24

平日里,他总是一副从容不迫的样子,幽默风趣;若是谈及科研项目,他便立刻认真严肃起来,滔滔不绝,如数家珍,他就是南车长江铜陵车辆有限公司副总工程师宋仲明。日前,记者带着好奇走近了这位在业内小有名气的工程师。

在相关档案中,记者看到,宋仲明几乎年年都有设计项目完成。自从担任副总工程师后,他更是一心一意带领大家搞项目研发和创新。作为公司车轴扩能改造项目主要负责人之一,他负责项目的组织、协调和推进工作,项目实际投资8170万元,车轴年生产能力由4万根提高到8万根;他还长期从事公司高层技术管理工作,组织了50多类新产品研制,如为中国铁路提供的最大装载重量、最快运行速度的摆动式摇枕侧架的研制、为澳大利亚铁路提供的f型车轴的研制、为北美铁路提供的40吨轴重摇枕的研制等,部分工艺方法申报了国家专利。他长期坚持技术创新工作,注重与高等院校及同行业联合攻关,并作为主要研制人员参加了由主管部门牵头组织的《整体芯b 级钢摇枕侧架制造技术》联合攻关项目,获得2011年度铁道科技一等奖;与湖北工业大学合作,完成的《湿型铸钢用醇基非锆质复合耐火骨料喷涂涂料及制备方法》研究课题,被国家专利局受理为发明专利等。此外,他注重理论学习,多次参与行业标准的讨论、修订及专著的编写,作为主要编写人员参加了铁道标准《铁道机车车辆用球墨铸铁件通用技术条件》的编写,目前该标准已经报批,参加专著《铁路货车铸造技术———摇枕、侧架、车钩》编写工作等。

三十余年过去了,从普通工人到副总工程师,谈及其中艰辛,宋仲明坦言,记忆犹新的就是2009年至2011年,作为公司技术改造项目的主要负责人之一,“那几年每天晚上下班还要开现场会,在现场加班到半夜回家,第二天一大早又赶去现场。”宋仲明自豪地告诉记者,他们在原铜陵车辆厂范围内建设了一条摇枕侧架生产线、一条车钩生产线和改造一条车轴加工线,主要技术水平国际领先。

在平凡的岗位上,宋仲明用实际行动,干出了骄人的业绩。2007年至2011年,他全程策划、设计、实施了公司技术改造项目,项目投资5.15亿元,于2015年通过南车验收,摇枕侧架制造技术达到世界领先水平;获授权发明专利2项,以第一完成人获实用新型专利5项,国家授权实用新型专利8项;针对湿型砂生产大型铸钢件的难点,作为主要完成人与湖北工业大学合作完成了《非锆质湿型喷涂涂料的开发与应用》课题,项目实施后产品质量明显提高。同时,他还组织完成了大量的工艺试验、产品研发和装备改造工作,公司已经从单一货车配件企业开始向高铁、地铁等高端配件供应商转型。

面对赞誉,宋仲明说自己谈不上是“专家”,只称得上是一名老科技工作者。他觉得自己就像是一名进行接力赛跑的运动员,竭尽全力跑完一程,到站便将接力棒稳稳地交给后继者。(朱敏)

《不断创新助推企业转型》相关参考资料:
铜陵行政区划代码 、中小企业 创新 转型、创新 转型 企业、加快创新 数字转型、创新 转型、金融 转型 创新、深化创新 助推、创新是助推器、转型与创新、转型升级创新发展

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